COMMENT RECHARGER DE MANIÈRE OPTIMALE LES CHARIOTS ÉLÉVATEURS À FOURCHE ET LA BONNE BATTERIE POUR VOS chariots de manutention

L’assistance fournie par les véhicules électriques tels que les chariots élévateurs, les transpalettes, les chariots de manutention, etc. est devenue indispensable dans l’industrie. L’alimentation par batterie présente de nombreux avantages, mais ceux-ci ne peuvent être pleinement exploités qu’avec la « bonne » batterie. Découvrez les avantages de la charge des chariots élévateurs au lithium et par induction.

Le choix de la batterie dépend des exigences auxquelles sont soumis vos véhicules et les batteries qui les accompagnent.

En fait, le terme « batterie » est quelque peu trompeur. Parce qu’il fait généralement référence aux batteries conventionnelles au plomb. Une batterie au plomb fonctionne selon un système éprouvé mais complexe. Cela demande non seulement beaucoup d’entretien, mais est également nuisible à l’environnement et encombrant. En raison de leur construction composée de plusieurs plaques, de plomb, d’acide sulfurique et d’eau distillée, les batteries classiques atteignent, selon les exigences et le domaine d’utilisation, un poids élevé pour une taille correspondante. Cela les rend peu maniables et la recharge ou même le remplacement de la batterie présentent des obstacles.

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Entretien et maintenance des batteries au plomb classiques

En outre, il est essentiel pour une batterie au plomb de pouvoir se décharger en fonction de ses besoins et d’être rechargée en conséquence.

La batterie doit être chargée au plus tard avant que son état énergétique ne descende à 20 %. Ici, il est important d’éviter la surcharge, c’est-à-dire l’utilisation d’une tension trop élevée. De cette façon, la durée de vie n’est pas inutilement réduite.

Une surcharge peut également provoquer un gazage dangereux (« oxyhydrogène » est déjà hautement explosif à une concentration de 4 pour cent!). Cela signifie que pour charger vos chariots élévateurs, vous avez besoin d’un local fermé et bien ventilé pour une taille de flotte correspondante. Cela permettra à vos véhicules de se charger sans être dérangés pendant plusieurs heures avant d’être à nouveau prêts à être utilisés. Les batteries au plomb classiques conviennent donc mieux aux opérations à une seule équipe ou aux endroits où il y a suffisamment de temps pour charger, changer et entretenir la batterie du chariot élévateur. Le problème est que le temps de charge est un temps sans valeur ajoutée et que le véhicule ou la batterie n’est pas productif pendant ce temps.

Technologie lithium-ion : l’alternative

Vous ne pouvez ou ne voulez pas répondre aux exigences élevées de la charge d’une batterie de chariot élévateur au plomb ? Alors vous trouverez probablement une alternative rentable dans la technologie lithium-ion.

Les batteries basées sur cette technologie ont une densité énergétique plus élevée, un cycle de vie plus long et nécessitent beaucoup moins d’entretien que les batteries classiques. Le plus grand avantage, cependant, est qu’ils ont des temps de charge beaucoup plus courts et peuvent être chargés ponctuellement pendant le fonctionnement. Une chose qui est possible avec une batterie au plomb, mais que vous devez éviter à tout prix si vous ne voulez pas réduire rapidement la durée de vie de votre batterie de chariot élévateur.

En outre, les batteries lithium-ion et leurs chargeurs sont beaucoup plus compacts. Une station de charge inductive peut être placée partout où elle est nécessaire. Il n’y a pas besoin d’une pièce supplémentaire pour l’entretien et le stockage, ni d’un système de ventilation coûteux.

En plus de la charge avec des chargeurs filaires, il existe la possibilité de charger vos camions par induction électromagnétique. Cela permet également une In-Process-Charging, c’est-à-dire une charge intermédiaire pendant le fonctionnement en cours. Par exemple, pendant une pause au travail ou lors du chargement ou du déchargement du véhicule. Et tout cela sans avoir à brancher et débrancher des connecteurs sujets aux interférences.

Cela augmente la disponibilité de vos véhicules jusqu’à 30 % : les zones de chargement encombrées et les longs temps de chargement pendant lesquels les véhicules ne sont pas disponibles sont éliminés.

Comment fonctionne la recharge par induction?

Dans la charge par induction, l’énergie électrique est transférée via un champ magnétique. Wiferion est le fabricant du système de recharge sans contact etaLINK pour les véhicules électriques industriels: etaLINK se compose d’une wallbox reliée à une borne de recharge stationnaire. Il génère un champ alternatif résonant à l’aide du courant de secteur.

Ce champ induit un courant alternatif à haute fréquence dans la bobine du coussin mobile, qui est relié au camion. L’unité de charge traite le courant généré et le transmet aux batteries.

Ce système inductif avec des batteries au lithium est plusieurs fois plus compact que le système énergétique des batteries au plomb classiques: Les dimensions sont relativement faibles. Le système etaTRAY peut même être installé à posteriori dans le bac à batterie des véhicules plus anciens. Ceci est même totalement indépendant du fabricant, qu’il s’agisse de STILL, Linde, etc.

Cela signifie que vous pouvez utiliser les dernières technologies en matière d’électromobilité industrielle avec votre flotte de véhicules existante.

Les avantages de la charge inductive des chariots élévateurs à fourche sont évidents

La conversion en vaut la peine: si le conducteur (ou l’AGV autonome lui-même) commande le plot de chargement, le processus de chargement démarre de manière entièrement automatique en une seconde. Grâce à la charge par induction, sans qu’il soit nécessaire d’effectuer une connexion manuelle entre les composants électriques.

Le processus de charge par induction peut être intégré à tout moment dans votre processus de travail. La charge intermédiaire, qui doit être évitée avec les batteries au plomb, est non seulement permise avec notre système, mais expressément souhaitée. De cette manière, même en cas de travail en 3 équipes, vous pouvez garantir un processus de travail fluide et l’utilisation permanente de vos chariots de manutention. Tous les jours, 24 heures sur 24.

En pouvant recharger votre VGA pendant le processus de travail, vous économisez non seulement des coûts, mais aussi beaucoup d’espace : des salles spéciales pour l’entretien et la charge des chariots élévateurs ne sont plus nécessaires. De même que les câbles de chargement et autres pièces d’usure potentiellement dangereuses, qui ont souvent des coûts de réparation énormes au cours de leur vie en raison de dommages violents.

etaLINK fonctionne de la même manière pour tous vos chariots de manutention. Il détecte la tension requise pour le véhicule concerné et la fournit automatiquement. Qu’il s’agisse de 12 V, 24 V ou 48 volts.

Le courant de charge de nos batteries etaSTORE LTO est cinq fois plus élevé que celui des batteries conventionnelles. Cela signifie qu’après dix minutes de charge, vous pouvez rouler pendant 50 minutes d’affilée. S’il y a d’autres arrêts de charge, par exemple de deux minutes, la durée de fonctionnement possible s’accroît naturellement en conséquence. Cela signifie que la batterie ne se vide jamais et que votre véhicules est théoriquement disponible 24 heures sur 24.

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Dans ce graphique, vous pouvez voir une opération moyenne en 3 équipes avec différents systèmes de batterie et la « charge d’opportunité » comparée à la « In-Process-Charging » avec Wiferion. Pour les batteries au plomb, le taux de charge minimal de 20% a été pris en compte en relation avec la période de charge et le changement de creux dans les pauses / changements d’équipe.

 

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Sûr et rentable

Avec une batterie lithium-ion qui se charge par induction, vous éliminez plusieurs pièges de sécurité et de coût à la fois.

Par exemple, un chariot élévateur à fourche qui contient une batterie au plomb présente toujours un risque plus élevé pour la sécurité. Juste le gazage potentiellement dangereux qui se produit lors de la charge de la batterie du chariot élévateur. Et c’est sans compter les poids remplis de plomb et d’acide sulfurique que vos employés manipulent quotidiennement.

Avec Wiferion, vous chargez vos chariots élévateurs en toute sécurité, par induction et de manière entièrement automatique: le système de charge par induction communique avec vos véhicules. Notre solution basée sur le cloud etaHUB utilise les données énergétiques recueillies et vous aide à optimiser vos processus de travail.

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Vous pouvez planifier la maintenance à long terme et les faibles niveaux de charge font partie du passé. Plus besoin de manipuler les câbles de charge et de remplacer les lourds bacs à batteries pendant le travail.

Votre chariot élévateur à fourche signale un faible niveau de charge ? Il suffit de se diriger vers n’importe quelle station de recharge – ou votre AGV le fait tout seul – et en une seconde, le processus de recharge par induction commence. L’interface CAN intégrée transmet toutes les données dont vous avez besoin pour la gestion de votre flotte. Vos véhicules chargent en toute sécurité et gagnent du temps. Tout comme vous en avez besoin pour une boucle logistique optimisée.

Découvrez maintenant notre écosystème Wiferion pour la recharge inductive des chariots élévateurs à fourche

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