CHARGE INDUCTIVE DE L’AGV
(SYSTÈMES DE TRANSPORT SANS CONDUCTEUR)

La charge inductive des AGV (véhicules à guidage automatique) est la technologie de l’avenir lorsqu’il s’agit d’alimenter les véhicules en énergie et de maximiser le flux interne des matériaux. Outre le développement d’algorithmes intelligents, d’une technologie de capteurs sophistiquée et d’une intelligence décentralisée dans le VGA, jusqu’au comportement en essaim, la charge inductive (charge sans fil) est la clé pour rendre les solutions de plus en plus puissantes et permettre des processus entièrement automatisés.

Qu’il s’agisse de chariots à plate-forme, de chariots pour allées étroites ou de chariots élévateurs sans conducteur, les véhicules à guidage automatique sont évolutifs, flexibles et optimisent les points faibles de la logistique et de la production. Les systèmes permettent ainsi un niveau efficace d’automatisation des opérations de transport et d’entreposage.

Nos systèmes inductifs de la série etaLINK ne nécessitent aucune connexion par contact, par enfichage ou en boucle. La technologie de charge brevetée se compose d’une wallbox et d’un socle de charge qui peuvent être installés à des endroits appropriés dans l’environnement logistique et de production.

L’électronique puissante des produits etaLINK avec bobine réceptrice, unité de charge mobile et stockage d’énergie est extrêmement compacte et s’installe dans le véhicule.

Si, par exemple, un AGV s’approche de la borne de recharge, le processus de recharge par induction démarre automatiquement en moins d’une seconde. Grâce à notre rendement élevé de 93 %, nous pouvons utiliser les arrêts les plus courts pour un approvisionnement énergétique efficace. Les bornes de recharge peuvent être approchées de manière omnidirectionnelle par des AGV et des robots.

Grâce aux nombreuses charges intermédiaires, nous permettons au niveau d’énergie des véhicules à guidage automatique de rester à un niveau constant. Ainsi, les processus logistiques ne doivent pas être interrompus pour recharger les batteries lithium-ion. Les véhicules sans conducteur peuvent ainsi effectuer leur transport en continu.

Un point de charge peut desservir différentes batteries de 24 à 48 volts. La caractéristique de charge est librement programmable.

Nous assurons une charge optimisée des batteries au lithium et une grande fiabilité du processus en communiquant avec les composants du véhicule via une interface CAN intégrée. Nous évitons ainsi de devoir éteindre la batterie en raison d’un courant de charge accru et donc d’un fort dégagement de chaleur.

En utilisant notre technologie de charge par induction, le niveau d’énergie des véhicules reste constamment élevé grâce aux courts arrêts. Par conséquent, la capacité nécessaire des batteries peut être réduite par rapport aux technologies de charge conventionnelles avec connexions enfichables. La capacité requise de la batterie utilisée est réduite jusqu’à 30%. Les batteries installées dans le véhicule peuvent ainsi être dimensionnées de manière beaucoup plus réduite et les VGA peuvent être conçus de manière plus compacte.

Notre station de charge inductive ne nécessite aucun contact mécanique et est donc pratiquement sans entretien. Les problèmes tels que les fiches oxydées ou les câbles cassés font partie du passé. Cela rend l’utilisation des systèmes de transport sans conducteur encore plus fiable.