RICARICA INDUTTIVA DI SISTEMI E VEICOLI A GUIDA AUTOMATICA
(SISTEMI DI TRASPORTO SENZA CONDUCENTE)

La ricarica induttiva degli AGV (Automated Guided Vehicles) e dei sistemi a guida automatica è la tecnologia del futuro nel campo dell’alimentazione di energia ai veicoli e del massimo potenziamento del flusso interno dei materiali. Oltre allo sviluppo di algoritmi intelligenti, di una sofisticata tecnologia dei sensori e di un’intelligenza decentralizzata nell’AGV, fino al comportamento dello sciame, la ricarica induttiva (ricarica wireless) è la chiave per rendere le soluzioni sempre più potenti e consentire processi completamente automatizzati.

Che si tratti di navette con pianale, carrelli per corsia stretta o AGV a forche, i sistemi a guida automatica sono scalabili, flessibili e ottimizzano i punti deboli della logistica e della produzione. I sistemi consentono quindi un efficiente livello di automazione nelle operazioni di trasporto e di magazzino.

I nostri sistemi induttivi della serie etaLINK non richiedono connessioni a contatto, plug-in o striscianti. La tecnologia di ricarica brevettata consiste in una wallbox un pad di ricarica che possono essere installati in posizioni adatte alla logistica e neall’ambiente di produzione.

La potente elettronica dei prodotti etaLINK con la bobina ricevente, l’unità di ricarica mobile e l’accumulatore di energia sono estremamente compatti e possono essere installati nel veicolo.

Se, per esempio, un AGV si avvicina al punto di ricarica, il processo di ricarica a induzione inizia automaticamente in meno di un secondo. Grazie alla nostra alta efficienza del 93%, possiamo utilizzare anche le fermate più brevi possibili per un’efficiente alimentazione di energia. I punti di ricarica possono essere avvicinatie omnidirezionalmente da AGV e robot.

Grazie alle numerose ricariche intermedie, siamo in grado di mantenere il livello di energia degli AGV a un livello costante. Ciò significa che i processi logistici non devono essere interrotti per ricaricare le batterie agli ioni di litio. Questo permette ai veicoli a guida automatica di effettuare il loro trasporto in modo continuo.

Un punto di ricarica può servire diverse batterie da 24 a 48 volt. La caratteristica di carica è liberamente programmabile.

Garantiamo una ricarica ottimizzata delle batterie al litio e un’elevata sicurezza di processo, comunicando con i componenti del veicolo tramite un’interfaccia CAN integrata. Questo evita la necessità di spegnere la batteria a causa dell’aumento della corrente di carica e quindi dell’elevata generazione di calore.

Utilizzando la nostra tecnologia di ricarica induttiva, il livello di energia dei veicoli rimane costantemente alto grazie alle brevi soste. Pertanto, occorre una capacità della batteria ridotta rispetto alle tecnologie di ricarica convenzionali con connessioni plug-in. La capacità richiesta alla batteria utilizzata si riduce fino al 30%. Il dimensionamento delle batterie installate nel veicolo può quindi essere assai inferiore e gli AGV possono essere progettati in modo più compatto.

La nostra stazione di ricarica induttiva non richiede alcun contatto meccanico ed è quindi praticamente esente da manutenzione. Problemi come connettori ossidati o cavi rotti appartengono al passato. Ciò rende l’uso dei sistemi a guida automatica ancora più affidabile.