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CONTATTI DI RICARICA E RICARICA INDUTTIVA NEI VEICOLI

Contatti di ricarica contro i vantaggi della stazione di ricarica della batteria Wiferion nei veicoli

Le batterie di oggi che vengono caricate sui robot mobili sono per lo più basate sul sistema centenario dei contatti di ricarica all’estremità delle molle, brevettato per la prima volta nel 1899.
I contatti del collettore a molla (contatti a molla) strisciano o sono sospesi sotto il robot mobile durante l’uso, a ridotta distanza dal suolo e con una ristretta tolleranza di altezza, perché devono fisicamente scivolare sulla base lungo una rampa: se vengono montati troppo bassi, colpiscono il suolo o urtano il lato della base. Se montati troppo alti, i contatti di ricarica presentano una debole pressione della molla o addiruttura assenza di contatto. Con il tempo, mostrano anche un alto tasso di usura perché i contatti di ricarica scivolano costantemente sulle superfici di ricarica.

charging contacts battery - ladekontakte batterie agv

L’azione magnetica dei contatti di ricarica è un sistema complesso, pesante, ingombrante e costoso la cui capacità non si avvicina affatto a quella dei grandi contatti di rame che spingono fisicamente l’uno contro l’altro. Le applicazioni sono quindi molto specifiche e limitate.

Inductive battery charging - induktives batterieladen agv

Stazione di ricarica ad alta corrente e basso profilo

Il nostro sistema di ricarica induttiva offre una soluzione precisa di ricarica ad alta corrente per i robot mobili e i veicoli e sistemi a guida automatica (AGV). A differenza di un contatto di ricarica, consiste in un pad fisso, di solito montato a pavimento, e un’unità mobile montata sul veicolo. Wiferion frutta la trasmissione induttiva di energia basata sulla risonanza magnetica senza bisogno di una batteria supplementare. Il profilo molto basso dell’unità di ricarica fissa e del pad mobile permette configurazioni di ricarica molto più compatte di qualsiasi altro sistema di ricarica a batteria e quindi una gamma più ampia di applicazioni.

Ricarica completamente wireless – funziona come una magia magnetica

Il sistema di ricarica induttiva funziona sui principi dell’accoppiamento induttivo risonante di Tesla.
La risonanza tra i circuiti oscillanti permette un migliore accoppiamento magnetico.
tra le bobine trasmittente e ricevente alla frequenza di trasmissione.

Avvicinamento

In contrasto con i buffer del collettore che sono attratti da magneti o contatti a molla, la ricarica induttiva è completamente senza contatto. Questo evita anche l’usura, come nel caso del sistema con contatti di ricarica, perché semplicemente non sono presenti e non c’è contatto. Il veicolo si muove in sicurezza grazie a un’altezza da terra molto alta.

Inoltre, con i pad Wiferion si trasmettono direttamente altri dati, come lo stato di salute delle batterie o di altri componenti liberamente configurabili, il che non si verifica con un contatto di carica.

Ricarica

Quando si arriva da tutte le direzioni, il processo di ricarica inizia automaticamente non appena il robot o il veicolo è nel raggio d’azione. Questo accade non solo quando il veicolo è sopra il centro della base di ricarica, ma anche durante l’avvicinamento da diverse direzioni. Per i contatti di carico come i contatti a molla, la direzione deve essere corretta e l’avvicinamento deve essere molto preciso.

Scollegamento della connessione

Quando il robot si muove di nuovo, anche il processo di ricarica termina automaticamente. Non c’è bisogno di spingere indietro un contatto di ricarica o un contatto a molla, che potrebbe anche bloccarsi.
Il robot può quindi continuare il suo viaggio con i pad sicuri e un’elevata altezza da terra, tutto questo con una carica elevata della batteria in ogni momento.

Adattabilità – Peso leggero

Grazie al design compatto e all’altezza dal suolo, i nostri caricatori induttivi raggiungono un’efficienza estremamente elevata e la sicurezza per diversi veicoli allo stesso tempo, poiché le tensioni sono sempre specificate dal dispositivo di induzione mobile. Ciò significa che un singolo caricatore può soddisfare senza soluzione di continuità una vasta gamma di requisiti in termini di corrente di carica, tensione di carica e anche di tecnologie delle batterie. Come risultato, non hanno ingombranti e pesanti contatti a molla o contatti di ricarica che sono progettati solo per una tensione e una corrente. Pertanto, conducono la massima corrente per le loro dimensioni relative. Possono essere montati orizzontalmente o verticalmente nel vostro veicolo. Il pad di ricarica può essere utilizzato sia a filo del pannello che dietro di esso.

Scalabile da piccolo a grande

L’applicabilità dei sistemi di ricarica a induzione è completamente scalabile e configurabile. C’è una versione piccola con una corrente di carica di 3kW che funziona anche sulla presa Schuko standard, così come una versione con una corrente di carica di 12kW. Ambedue i sistemi hanno tutti i vantaggi della ricarica induttiva e differiscono solo per le dimensioni dei pad di ricarica wireless.

Progettato per mantenere il tuo veicolo in movimento

I robot mobili sono redditizi solo quando sono in movimento. Il nostro sistema di ricarica massimizza il loro valore fornendo ricariche veloci e ad alta corrente che minimizzano il loro tempo di inattività. Il basso costo e il profilo ultrapiatto dei pad di ricarica rendono facile ed economico posizionare le stazioni di ricarica lungo il percorso del robot, in qualsiasi punto in cui il robot normalmente si ferma per più di qualche secondo. La ricarica senza contatto elimina la necessità di sostituire le batterie o di collegarsi a una presa di corrente.

Facile integrazione nella vostra gestione dei flussi

Nella maggior parte dei casi, le stazioni di ricarica induttiva montate al suolo sono collocate in punti specifici lungo il percorso del robot. Il robot/veicolo si ferma quindi in quel luogo specifico e si ricarica automaticamente utilizzando il caricatore.

Per ricaricarsi, il robot o il sistema a guida automatica si sposta semplicemente sui pad di ricarica sul pavimento. Quando i pad di ricarica del robot raggiungono i pad fissi, il processo di ricarica inizia in meno di un secondo. Rilevando la tensione di ricarica direttamente o monitorando il sensore incorporato nei pad di ricarica, il robot può determinare quando fermarsi. La corrente può quindi fluire verso la batteria per caricarla e i dati possono essere trasferiti.

Cosa rende la ricarica wireless migliore dei contatti di ricarica?

Sistema Intensità di ricarica Rilevamento della ricarica  Altezza dal suolo Affidabilità  Dimensione Costo iniziale Costo successivo
Contatti di ricarica Massima Bassa Bassa Grande Bassi Medi
Contatti a molla Bassa No Bassa Bassa Grande  Bassi Alti
Ricarica wireless Wiferion  Alto  Massima Massima Compatta Media Nessuno
wireless charging all vehicles with one charging spot - wiferion - batterieladetechnik

Caricatore attivo solo durante l’uso diretto

Il sistema di ricarica induttiva è attivo sempre solo quando una bobina di ricarica mobile si avvicina direttamente a una bobina fissa Questo significa che cortocircuiti, scintille volanti o simili sono completamente esclusi, anche grazie sistemi incapsulati.
Per quanto riguarda i contatti di ricarica, lo scenario peggiore è che gli interruttori siano integrati nei contatti e nella stazione di ricarica. In questo caso, i contatti di ricarica devono essere attivati e disattivati manualmente.

Riduzione dei costi rispetto alla ricarica automatica con contatti di carica

Non hai più bisogno di stazioni di ricarica ridondanti per treni rimorchiatori o carrelli a forche e quindi non devi più preoccuparti di contatti di ricarica distrutti e inutilizzabili. Con l’affidabilità della ricarica induttiva, i veicoli non devono essere necessariamente motori a combustione ibrida e si può anche tranquillamente contare sull’elettrificazione completa della propria flotta. Inoltre, si hanno anche costi molto più bassi a causa della riduzione delle varianti dei caricatori, poiché i caricatori induttivi e senza contatto sono un concetto all-in-one che può gestire una grande varietà di intensità di tensione e corrente in una singola stazione di ricarica.

Stäubli WFT wireless charging agv - power system for robots

Applicazioni dell’alternativa induttiva rispetto alle molle di contatto

Ottimale per la ricarica di

  • Sistemi a guida automatica (AGV)
  • Sistemi a navetta
  • Quasi tutti i veicoli alimentati a batteria negli impianti di fabbricazione e produzione, in linee di assemblaggio, magazzini autoportanti, centri di distribuzione merci e parchi di divertimento
  • Ricarica di carrelli a forche
  • Ricarica di treni rimorchiatori
  • Giostre e parchi a tema
  • Robotica autonoma

Caratteristiche della ricarica senza contatto

  • Correnti standard fino a 400 A
  • Tensione di trasmissione standard a 24-120 V
  • Trasmissione dati integrata
  • Interfaccia CAN integrata
  • Versioni come soluzione verticale o orizzontale
  • Non sono necessari pezzi di ricambio perché manca l’attrito e quindi l’usura.
  • Servizio gratuito

Personalizzazione del processo di ricarica

  • Supporto costruttivo in ogni fase del progetto
  • Calcolo del ritorno sull’investimento caso per caso
  • Soluzioni e integrazioni customizzate

 Alcuni tra i nostri clienti e partner

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I nostri prodotti

etaLINK 3000

Il sistema di ricarica induttivo da 3kW

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etaLINK 12000

Il caricatore induttivo da 12kW

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Batterie al litio per la ricarica induttiva

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