Kabelloses, induktives Laden für die Industrie

Maximale Verfügbarkeit für FTF, AMR, CoBots und Flurförderzeuge

Wenn Fahrzeuge laden, steht oft der Prozess. Induktives Laden durchbricht diesen Zielkonflikt. Statt Ladepausen, Batteriewechseln und separaten Ladezonen ermöglicht kontaktlose Energieübertragung das Laden im laufenden Betrieb – genau dort, wo Fahrzeuge ohnehin kurz stoppen.

Die Folge: höhere Verfügbarkeit, stabilere Materialflüsse und messbar mehr Produktivität.

Die Herausforderung in automatisierten Industrieumgebungen

In Produktion, Logistik und Montage sind fahrerlose Transportsysteme (FTF/FTS), autonome mobile Roboter (AMR/CoBots) und Flurförderzeuge zentrale Leistungsträger. Doch klassische Lade- und Energiekonzepte bremsen ihre Performance:

• Ladepausen führen zu Stillständen
• Separate Ladezonen blockieren wertvolle Fläche
• Mechanische Kontakte verschleißen und verursachen Wartung
• Batteriewechsel sind zeit-, kosten- und sicherheitskritisch
• Gemischte Flotten erfordern komplexe, herstellerspezifische Ladeinfrastruktur

Die Energieversorgung wird zum Engpass für den Durchsatz.

Die Lösung: Induktives Laden im Prozess

Induktives Laden überträgt Energie kontaktlos per Magnetfeld – vollautomatisch, verschleißfrei und sicher. Fahrzeuge laden immer dann, wenn sie ohnehin kurz stehen: an Übergabestationen, Puffern, Maschinen oder Arbeitsplätzen.

Das Prinzip heißt In-Process-Charging.

Auf einen Blick: Die wichtigsten Vorteile

✔ Maximale Fahrzeugverfügbarkeit

• Laden während des Prozesses statt außerhalb
• Keine Ladepausen, kein Stillstand
• Fahrzeuge bleiben dauerhaft einsatzbereit

✔ Höhere Produktivität bei geringerer Flottengröße

• Kontinuierliches Zwischenladen hält den Ladezustand konstant
• Flotten können kleiner dimensioniert werden
• Mehr Durchsatz mit weniger Fahrzeugen

✔ Wartungsfrei und robust

• Keine Steck- oder Schleifkontakte
• Kein Abrieb, kein Kabelbruch
• Ideal für 24/7-Betrieb

✔ Höchste Prozess- und Arbeitssicherheit

• Keine offenen Kontakte, kein Funkenflug
• Keine Stolperstellen oder Ladebereiche
• Geeignet für sensible Umgebungen (z. B. Reinraum, Automotive, EX-nahe Bereiche)

✔ Flexible Integration ins Layout

• Ladepunkte dort, wo Fahrzeuge ohnehin stoppen
• Keine separaten Ladezonen notwendig
• Einfach nachrüstbar und skalierbar

✔ Platz- und Kosteneinsparungen

• Wegfall von Ladeflächen und Batterieräumen
• Mehr Platz für wertschöpfende Prozesse

✔ Hoher Wirkungsgrad

• Wirkungsgrade auf Niveau kabelgebundener Systeme (≈ 90 %+)
• Energie wird nur übertragen, wenn geladen wird

✔ Herstellerübergreifend nutzbar

• Eine Ladeinfrastruktur für unterschiedliche Fahrzeuge
• Unabhängig von Hersteller, Spannung oder Batterietyp
• Ideal für gemischte Flotten

Wie optimiert induktives Laden die Verfügbarkeit von FTF, AMR, CoBots und Flurförderzeugen?

1. Laden wird Teil des Materialflusses

Statt Fahrzeuge zum Laden aus dem Prozess zu nehmen, folgt die Energie dem Prozess. Jeder kurze Halt wird zur Ladegelegenheit. Selbst wenige Sekunden reichen aus, um Energie nachzuladen.

➡ Fahrzeuge sind nicht mehr „entweder im Einsatz oder am Laden“ – sie sind beides gleichzeitig.

2. Konstant hohes Energielevel statt tiefer Ladezyklen

Durch viele kleine Ladeimpulse:

• bleibt der Ladezustand stabil
• Batterien werden geschont
• die nutzbare Kapazität steigt

➡ Besonders in Kombination mit Lithium-Ionen-Batterien wird die Batterielebensdauer verlängert und die Auslegung der Batterie kleiner möglich.

3. Wegfall klassischer Engpässe

Induktives Laden eliminiert typische Ursachen für Verfügbarkeitsverluste:

• keine Fahrten zu Ladezonen
• kein Warten auf freie Ladeplätze
• kein manuelles Anschließen
• kein Batteriewechsel

➡ Der Materialfluss bleibt kontinuierlich.

4. Mehr Sicherheit, weniger Störungen

Ohne mechanische Kontakte gibt es:

• keine Funken
• keinen Abrieb
• keine beschädigten Stecker
• keine Stolperstellen

➡ Besonders wichtig in Automobilproduktion, Reinraum, Lebensmittel- und Elektronikfertigung.

5. Skalierbarkeit für wachsende Automatisierung

Induktive Ladesysteme lassen sich:

• schnell ergänzen
• flexibel versetzen
• herstellerübergreifend nutzen

➡ Neue Fahrzeuge lassen sich integrieren, ohne die Ladeinfrastruktur neu zu denken.

Typische Einsatzszenarien

• Fahrerlose Transportsysteme (FTF/FTS) in Produktion und Logistik
• Autonome mobile Roboter (AMR) und CoBots in Montage und Materialversorgung
• Flurförderzeuge mit hoher Einsatzfrequenz
• 24/7-Betrieb mit kurzen Taktzeiten
• Gemischte Flotten unterschiedlicher Hersteller

Das Ergebnis für Industrieunternehmen

• Bis zu +30 % höhere Fahrzeugverfügbarkeit
• Deutlich weniger Stillstandszeiten
• Reduzierte Flottengröße bei gleichem Durchsatz
• Mehr freie Fläche in Produktion und Lager
• Geringere Wartungs- und Betriebskosten

Induktives Laden ist damit kein Komfortmerkmal, sondern ein strategischer Hebel für Produktivität und Automatisierung.

Fazit

Wer Automatisierung konsequent denkt, muss auch die Energieversorgung neu denken. Induktives Laden macht Energie unsichtbar, automatisch und prozessintegriert – und schafft so die Grundlage für stabile, skalierbare und hochverfügbare Materialflüsse.

Kurz gesagt:

Nicht das Fahrzeug entscheidet über den Durchsatz – sondern, wie es geladen wird.

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