etaLINK FAQ – Preguntas y respuestas frecuentes
Encuentre todas las preguntas y respuestas frecuentes sobre el sistema etaLINK
¿Cómo funciona la carga inductiva del sistema etaLINK?
¿Se pueden utilizar varias estaciones de carga o un vehículo siempre pertenece a una estación de carga específica?
Las almohadillas de carga estacionarias y las almohadillas receptoras móviles son compatibles entre sí. Esto significa que un vehículo puede utilizar cualquier plataforma de carga (de la misma clase energética que, por ejemplo, etaLINK 3000). A la inversa, cada plataforma de carga estacionaria puede cargar también diferentes vehículos.
¿Existe un número óptimo de estaciones de recarga para un número de vehículos?
Esto depende de la aplicación específica. En la mayoría de los casos que conocemos, la relación entre la estación de carga y las unidades móviles (vehículos) es de 1 a 5 y de 1 a 10.
¿Cuál es la interfaz entre la estación de carga y el vehículo? ¿El proceso de carga debe ser iniciado o detenido por el vehículo?
¿Cómo se realiza la comunicación con el sistema de control del vehículo?
La comunicación con el vehículo no es imprescindible. El sistema de carga funciona de forma autónoma. Sin embargo, el sistema dispone de una interfaz CAN para intercambiar información con el vehículo.
¿Cómo debe colocarse exactamente el vehículo? ¿Delante o sobre la estación de carga?
¿Con qué eficacia se puede transmitir la corriente de energía a la batería?
Con una alineación y un diseño óptimo del sistema se puede alcanzar el 93 %. La eficiencia típica es del 91 %. Los valores más bajos obtenidos hasta la fecha han sido de un 89 %, situándose en el rango de un sistema de cableado muy bueno.
¿Cuántos kW de potencia de carga son posibles con la carga inductiva?
¿Significa el sistema «One-4-All» que una estación de carga puede cargar diferentes vehículos?
Sí, el sistema reconoce qué tipo de batería está siendo conducida a la estación de carga y entonces proporciona la energía con 24 o 48 voltios. Con esto podemos cargar una amplia gama de vehículos en la misma estación de carga.
¿Qué significa «in process charging» y cuáles son sus ventajas?
¿Con qué rapidez puede el sistema cargar una batería completamente?
Esto depende de la capacidad de la batería. El proceso de carga alcanza la corriente de carga completa en pocos segundos. Una batería de 60 Ah puede cargarse con un sistema etaLINK 3000 a 48 V en una hora.
¿Sólo se pueden cargar inductivamente las baterías de iones de litio?
Cualquier tipo de batería puede cargarse por inducción (24 y 48 V), pero las baterías de iones de litio en particular, son óptimas para la carga a corto plazo con altas corrientes. Esto significa que los vehículos pueden recibir energía incluso durante breves tiempos de inactividad previstos en el proceso logístico. Esto conduce a un proceso logístico optimizado y a una mayor disponibilidad de los vehículos.
¿No es la carga inductiva un desperdicio de energía? Se oye hablar mucho de la ineficacia de la inducción.
El sistema etaLINK alcanza una eficiencia de hasta el 93 %. Se puede comparar a los sistemas muy buenos de carga por cable. El sistema sólo se enciende cuando las dos bobinas se comunican directamente. En cambio, los conocidos sistemas de carga inductiva basados en línea, sólo alcanzan una eficiencia de alrededor del 60 %.
¿Puedo utilizar el sistema sólo para vehículos nuevos? ¿O también puedo cargar vehículos más antiguos por inducción?
¿A qué temperaturas se puede utilizar el sistema?
El sistema etaLINK es funcional en rangos de temperatura entre -10° y +65°. Sin embargo, en este caso es decisiva la batería conectada, que puede tener otros valores límite.
¿Puede el sistema causar interferencias en la red de la empresa (WLAN)?
El sistema se comunica por infrarrojos y, por tanto, no interfiere con las redes WLAN.
¿Cuáles son las ventajas de la carga inductiva en comparación con la carga por contacto?
Resumen del producto
El sistema de carga inductiva con 3 kW
El cargador inductivo de 1 kW
Baterías de litio para la carga inductiva
Reequipamiento de la batería de su carretilla elevadora
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