
AGV 充电站 etaLINK:为自动导引车(AGV)提供无接触全自动充电
etaLINK 感应式快速充电系统可实现自动导引车(AGV)和移动机器人的无接触自动充电。 该 AGV 充电站为即插即用式,可与车辆和流程实现灵活集成。 因此,它能通过“边用边充”的方式为 AGV 进行中间充电,AGV 无需中断运输任务也可充电。
etaLINK 适合所有常见的电池类型。 作为免维护系统,它不需要任何机械部件。 产品有 3 kW 和 12 kW 两种功率等级
AGV 充电站易于与车辆和生产环境集成
不同于传统充电系统,etaLINK 系统不需要插入式连接或回路连接等任何接触。 AGV 充电站的专利技术包括一个壁挂式充电盒和一个充电板。 只需几个简单的步骤就能安装在物流和生产环境中的适当地点。
功能强大、结构紧凑的接收器电子装置安装在无人驾驶运输车内,包括接收线圈、移动充电装置和电池。 电池充电器有被动和主动两种冷却方式。 这样的设计有助于缩小车辆的尺寸,或集成更多部件。


通过中间充电(机会充电和边用边充)实现 AGV 的高效连续运行
AGV 或移动机器人移动到充电站之后,系统将在一秒钟内自动启动能源供应。 换言之,即使是工作流程中的短暂停留也可用于为电池进行中间充电,而且充电量很高。 充电站从任何方向均可进入。
如果采用“边用边充”的方式为 AGV 充电,系统的电量几乎不会下降。 无人驾驶运输车可以全天候连续执行任务,而无需停下来为电池充电。
充电站可为业内所有常见的 24 至 48 伏锂离子电池和铅酸电池提供电力。
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AGV 充电站保障流程安全
etaLINK 电池充电系统可通过集成 CAN 接口与车辆部件通信。 用电设备的所有相关数据都被用于优化电池的充电过程。 这样可以防止产生过多热量,从而避免必须关闭电池的情况。
由于 AGV 充电站是一套没有开放式触点的封闭系统,职业安全也能得到加强。 员工和车辆绝对不会直接与可能带电的部件接触。 另外,工作环境也不会暴露在因滑动接触磨损而产生的铜微粒中。


减少 AGV 电池容量
通过“边用边充”/机会充电,车辆的电量始终保持在足够高的水平,无需停下来进行额外的充电。 因此,与传统充电方法相比,车辆只需配备容量较小的电池。 电池容量最多可减少 30%。 也就是说,AGV 搭载的储能装置可以大幅缩小尺寸。