自动牵引列车：
通过感应式充电提高生产率

一列牵引列车由一辆牵引车（车头）和多具用于运输货物的车架（拖车）组成。车架的个性化水平非常高，在不同的应用场景中存在很大差异。如果在水平物料搬运流程中使用牵引列车，则运输的货物通常用可推式托盘或手推车装上拖车。

相较于叉车，牵引列车解决方案的优势在于能将生产率成倍提高。由于实现了高度自动化，牵引列车可以覆盖货物流程的所有站点，从而节省不必要的仓库往返。

企业可以通过三种方式来实现自动化。

1. 仅驱动装置自动化
2. 仅车架的装卸操作自动化
3. 自动驱动装置和自动装卸操作相结合

第一种方式特别适合不同卸货点之间的距离较远、司机无法有效完成卸货的情况。
第二种方式适合需要运送的货物重量较大、超出司机能力极限的情况。
第三种方式对于在三班制作业中使用牵引列车的企业和生产物流尤其具有吸引力，因为它有助于大幅削减成本。

要实现高效物流，就必须以最合理的方式充分利用现有资源。感应式能源供应不仅对牵引列车电池不可或缺，而且成本效益较高。采用所谓“边用边充”技术的无线充电站分布非常广泛。这样，即使是短时间的停留也可以利用无线充电技术为牵引车充电。因而完全省去长时间充电或更换电池的时间。车辆也不再需要行驶到电池充电区域去充电。

与传统的接触式或插入式电池充电系统相比，无线电池充电可将生产率提高 30%。另外，无线充电的安全性也更高。牵引车不再需要为了行驶到到电池充电站而断开与拖车的连接。因此，仓库环境中的物流流程和工作流程不会再受到停放着的拖车干扰，运营效率随之得到提升。

采用“边用边充”技术的典型牵引列车循环：第一步是牵引车自动驶向超市的各个站点。牵引车在这里和拖车组成牵引列车。在此过程中，系统会在不到一秒的时间内自动启动电池的能量供应。

牵引列车到达第一个站点并卸下物料。到达下一个站点时，牵引列车可以接上空载的拖车。此时，牵引列车接受第二次充电。

完成生产线上的所有站点后，牵引列车会将空载拖车运送回初始站点。牵引车在这里将空载拖车卸下，然后连接新的拖车开始下一个循环。此时，车辆再次通过“边用边充”技术充电。