ऑटोमेटेड टगर ट्रेन:
इंडक्टिव चार्जिंग के ज़रिए ज़्यादा उत्पादकता

एक टगर ट्रेन में एक टोइंग वाहन (ट्रैक्टर) और भार ढोने वाले कैरियर्स को ट्रांसपोर्ट करने के लिए कई फ्रेम्स (ट्रेलर्स) होते हैं। लोड वाहक बहुत ही व्यक्तिगत होते हैं और अनुप्रयोग के आधार पर बहुत भिन्न होते हैं। अगर टगर ट्रेनों का इस्तेमाल सामग्री का प्रवाह हॉरिजॉन्टल रुप में करने में किया जाता है, तो ट्रांसपोर्ट किए जाने वाले माल को अक्सर धकेलने योग्य पैलेटों या ट्रॉलियों के ऊपर रखकर ट्रेलरों पर लोड किया जाता है।

फोर्कलिफ्टों की तुलना में टगर ट्रेन समाधान का फायदा प्रोडक्टिविटी का मल्टीपल है। क्योंकि ये ऑटोमेटेड होती हैं, इसलिए ये माल के प्रवाह के सभी स्टेशनों को कवर करती हैं, जिससे प्रत्येक ट्रिप में गोदाम तक अनावश्यक ट्रिप्स बच जाते हैं।

कंपनियां इसे तीन तरीकों से ऑटोमेटेड कर सकती हैं।

केवल ड्राइविंग संचालन ऑटोमेटेड है
केवल फ्रेम्स की लोडिंग और अनलोडिंग ऑटोमेटेड है
ऑटोमेटेड ड्राइविंग संचालन और ऑटोमेटेड लोडिंग और अनलोडिंग का कॉम्बिनेशन

पहला वेरिएंट खास तौर पर फायदेमंद होता है अगर अनलोडिंग स्थानों के बीच लंबी दूरी है जिसे चालक व्यर्थ ही तय करता है।
दूसरा वेरिएंट ज़्यादा वजन के लिए इस्तेमाल होता है। ये ऐसे वजन होते हैं जो चालक पर उसकी प्रदर्शन सीमा से अधिक तनाव डाल सकते हैं।
तीसरा वेरिएंट उन कंपनियों और उत्पादन लॉजिस्टिक्स के लिए खास तौर पर इंटरेस्टिंग है जो तीन शिफ्टों के संचालन में टगर ट्रेन का इस्तेमाल करते हैं, क्योंकि यहां लागत में बहुत ज्यादा कमी की जा सकती है।

कुशल लॉजिस्टिक्स के लिए यह ज़रूरी है कि उपलब्ध संसाधनों का सबसे अच्छे तरीके से इस्तेमाल किया जाए। इसलिए टगर ट्रेन बैटरियों के लिए इंडक्टिव ऊर्जा आपूर्ति आवश्यक और लागत प्रभावी है। तथाकथित “इन-प्रोसेस चार्जिंग” के साथ, वायरलेस चार्जिंग स्टेशन फ्रीक्वेंटेड पोजीशनों पर इंस्टॉल किए जाते हैं। इस तरह, थोड़े से भी डाउनटाइम का उपयोग सामान खींचने वाले वाहनों को वायरलेस चार्जिंग तकनीक से चार्ज करने के लिए किया जा सकता है। बैटरियों को रिचार्ज करने के लिए लंबी ब्रेक्स या बैटरी ट्रफ्स को चेंज करने में लगने वाला समय पूरी तरह खत्म हो जाता है। बैटरी चार्जिंग ज़ोन तक ड्राइव करना भी अनावश्यक हो जाता है।

कांटेक्ट या प्लग-इन कनेक्शनों वाले पारंपरिक बैटरी चार्जिंग सिस्टमों की तुलना में, वायरलेस बैटरी चार्जिंग उत्पादकता को 30% तक बढ़ा देती है। इसके अलावा, वायरलेस पावर से सुरक्षा भी बढ़ती है। बैटरी चार्जिंग स्टेशन तक ड्राइव करने के लिए टो ट्रैक्टर को डिस्कनेक्ट करने की ज़रूरत नहीं है। इसी कारण से, अब वेयरहाउस वातावरण में कोई भी पार्क किया हुआ फ्रेम नहीं होता हैं जो लॉजिस्टिक्स प्रक्रियाओं और वर्कफ्लोज में हस्तक्षेप कर सकते हैं, जिससे ज़्यादा कुशल संचालन होते हैं।

एक पारंपरिक टगर ट्रेन लूप “इन-प्रोसेस चार्जिंग” के साथ सुपरमार्केट में स्टेशनों पर टगर के ऑटोनॉमसली ड्राइव करने के साथ शुरू होता है। यहां, टगर ट्रेन ट्रेलर्स पर लोड कैरियर्स को लोड किया जाता है। इस प्रक्रिया के दौरान, बैटरी को उर्जा आपूर्ति एक सेकंड से भी कम समय में ऑटोमैटिकली शुरू हो जाती है।

जब टग पहले स्टेशन पर पहुँचता है, तो सामग्री उतार दी जाती है। रिलीज़्ड फ्रेम अगले स्टेशन पर एक खाली लोड कैरियर उठा सकता है। यहाँ भी, टगर ट्रेन को पावर की अगली खुराक मिलती है।

जैसे ही टगर ट्रेन उत्पादन लाइन के सभी स्टेशनों का काम पूरा कर लेती है, यह खाली लोड वाहकों को स्टेशन पर पहुँचा देती है। वहाँ यह उन्हें उतारती है और अगले दौरे के लिए नए लोड वाहक उठा लेती है। यहां, वाहन “इन-प्रोसेस चार्जिंग” के ज़रिए फिर से चार्ज होता है।