
AGV(自動誘導車両)および産業用トラック向け電池向けリチウム電池:etaSTORE
AGV、AMR、および移動ロボット用リン酸鉄リチウムおよびチタン酸リチウム電池(LTO)
産業用トラック、移動ロボット、および自律運転車両用の電池には、性能、製品寿命、および充電サイクルに関して非常に特殊な要件があります。そのため、不要なコストを回避するためには、高品質のリチウムイオン電池が不可欠です。 産業用トラックの電池の安全性を確保し、その機能を維持するためには、電池の正しい充電方法を把握しておくことも重要です。
リチウムイオン電池には、数多くの利点があります。 効率が高く、エネルギー密度がはるかに高く、製品寿命も長いという特徴があります。 また、鉛酸電池よりも保守点検作業がはるかに少なくて済みます。 何よりも、ワイヤレス充電システムetaLINKを使用すれば、稼働中の短い休憩時間にリチウムイオン電池を充電することができます。 このワイヤレスのインプロセス充電は、2交代制または3交代制の勤務体制でも、ロジスティクスプロセスの完全自動化に不可欠です。

自動誘導車両(AGV)用のリチウム電池技術では、動作時間と製品寿命が大幅に延長されたほか、充電時間がより速くなり、再充電効率も飛躍的に向上しており、電池が完全に放電してしまう心配がなくなりました。 中期的に見ると、このような自動誘導車両用バッテリーは、従来の鉛酸電池(SLAB)に比べて安価です。
チタン酸リチウム電池(AGV向けLiFePO4とLTO)
最も高い耐久性が求められる場所ではどこでも、特殊なリチウムイオン電池が必要です。 従来の鉛酸電池のデメリットは次の通りです。
- 電池の極の清掃とグリース塗布
- 接続の点検
- 電池の水位確認と補充
- 充電器の清掃
これらのデメリットは、etaSTOREバッテリーとetaLINKシステムからなるWiferionシステムソリューションにより、完全に解消されます。
より高い性能のリチウム電池:etaSTORE
自動誘導車用電池を搭載したetaSTOREでは、AGVにリチウム鉄リン酸塩およびチタン酸リチウム電池技術のみを採用しています。 このため、インプロセス充電が可能であり、長い製品寿命、大幅に簡素化されたプロセス、バッテリー管理、および効率的なインフラが実現するため、長期的に見てロジスティクス分野における最も経済的なソリューションとなります。 日本のバッテリーセルメーカーとの緊密な協力などにより、バッテリーパックとエネルギー貯蔵の並外れて長い耐用年数、最高の温度性能、最高水準の安全性を実現する最高の電極材料が保証されています。
すべてのバッテリーはモジュール式で使用可能で、BMSを搭載しており、産業用途向けの現行のIEC規格62619に準拠しているほか、UL2271にも準拠しているため、etaSTOREは屋外でも使用できます。 WiferionのetaSTOREは、24Vの動作電圧を供給し、2台1組で直列接続することが可能で、それを複数組接続することもできます。 したがって、多くのサービスロボット、AGV、および電動フォークリフトで使用されているような鉛酸電池を、最高の電池安全性を備えた電池に置き換えることができます。
より高速
- 高速充電でも非常に長い耐用年数
- インプロセス充電と高いCレートにより、より小さな電池容量で高速充電と可用性の向上を実現
- 待機時消費電力が低く、極めて低い自己放電率
よりシンプル
- 要件に応じて容量を拡張可能
- 充電および放電プロセスのリアルタイム管理でバッテリーの使用を最適化
- 非常にコンパクト
- CANバス接続により、ご使用中のプロセスに簡単に統合可能
より経済的
- バッテリーの耐用年数は最大10年で、1台または複数の車両の寿命全体をカバー
- プロセスの途中でのバッテリー交換が不要
- 別途の充電インフラや予備電池の保管が不要
etaSTOREバッテリーの仕様
(EU域内でのみ入手可能)
(EU域内でのみ入手可能)

Murata etaSTORE LFPリン酸鉄リチウム – 最適なソリューション |
|
|---|---|
| 容量 | 21 Ah |
| システム電圧 | 24 V |
| 充電速度(Cレート) | 最大2 C |
| 充電サイクル(最大80% SOC) | < 7500 |
| 充電電流 | 42A |
| システムあたりのバッテリー数 | 最大20 |
| 通信システム | CAN-BUS |
| IP保護等級 | IP54 |
| 寸法(幅 x 高さ x 奥行) | 13,2cm x 18cm x19,5 cm |
モジュール式で並列・直列接続が可能、BMS内蔵。最大2 Cの充電速度により、etaSTORE LFPセルは最短 約30分で0~100%まで充電 できます。

Toshiba etaSTORE LTOチタン酸リチウム – 最適な選択 |
|
|---|---|
| 容量 | 22 Ah |
| システム電圧 | 25,3 V |
| 充電速度(Cレート) | 最大5 C |
| 充電サイクル(最大80% SOC) | < 17000 |
| 充電電流 | < 125 A |
| システムあたりのバッテリー数 | 最大2 |
| 通信システム | CAN-BUS |
| IP保護等級 | IP53 |
| 寸法(幅 x 高さ x 奥行) | 247 x 165 x 188 mm |
モジュール式で直列接続が可能、BMS内蔵。最大5 Cの充電速度により、etaSTORE LTO(チタン酸リチウム)は 約12分で0~100%まで充電 できます。
Discoverバッテリーリン酸鉄リチウム – 最適なコストパフォーマンス |
|
|---|---|
| 容量 | 60 Ahおよび30 Ah |
| システム電圧 | 24 Vおよび48 V |
| 充電速度(Cレート) | 最大1 C |
| IP保護等級 | IP67 |
| 充電サイクル(最大80% SOC) | 最低3000 |
| 充電電流 | < 58 A (24 V) < 29 A (48 V) |
| システムあたりのバッテリー数 | 最大20 |
| 通信システム | CAN-BUS |
| 動作温度 | 最大5 C |
| 重量 | 14 kg |
| 寸法 | 260 x 275 x 180 mm |
モジュール式で直列接続が可能、BMS内蔵。最大1 Cの充電速度により、Discoverセルは最短 約60分で0~100%まで 充電できます。
詳細情報は製品チラシをご覧ください。
その他ワイヤレス電磁誘導充電ソリューションのご紹介
AGVおよび産業用トラック用のLFPおよびLTOバッテリーの購入をご検討の場合は、お見積もり、または個別サポートをご依頼ください
充電式バッテリー、総合的なエネルギー貯蔵システム、そしてWiferionの充電技術・充電器のメリットについて、個別相談も承っています。お客様の車両の仕様や総台数に応じて、最適な充電ソリューションをご提案いたします。
電池または充電式電池に表示されている車輪付きごみ箱に×印を付けた記号は、使用寿命が終わった際に家庭ごみとして廃棄してはならないことを示しています。電池に水銀(Hg)、カドミウム(Cd)、鉛(Pb)が含まれている場合は、該当する化学記号がこの記号の下に表示されます。法律により、使用済み電池は使用後に返却する必要があります。小売店で無料で返却できます。
電池には環境や人の健康に有害な物質が含まれている場合があります。リチウム含有電池の取り扱いには特有のリスクがあるため、特に注意が必要です。使用済み電池を分別回収・リサイクルすることで、環境や人の健康への悪影響を防ぎます。
可能な限り使用済み電池による廃棄物の発生を避け、たとえば長寿命の電池や充電式電池を選択してください。電池や電池を含む電気・電子機器を放置せず、公共空間を汚さないようにしてください。廃棄する代わりに、再調整や修理などによって電池を再利用する方法をご検討ください。
ドイツ電池法に関する詳細は www.batteriegesetz.de をご覧ください。

AGV(自動誘導車両)および産業用トラック向け電池向けリチウム電池:etaSTORE
AGV、AMR、および移動ロボット用リン酸鉄リチウムおよびチタン酸リチウム電池(LTO)
産業用トラック、移動ロボット、および自律運転車両用の電池には、性能、製品寿命、および充電サイクルに関して非常に特殊な要件があります。そのため、不要なコストを回避するためには、高品質のリチウムイオン電池が不可欠です。 産業用トラックの電池の安全性を確保し、その機能を維持するためには、電池の正しい充電方法を把握しておくことも重要です。
リチウムイオン電池には、数多くの利点があります。 効率が高く、エネルギー密度がはるかに高く、製品寿命も長いという特徴があります。 また、鉛酸電池よりも保守点検作業がはるかに少なくて済みます。 何よりも、ワイヤレス充電システムetaLINKを使用すれば、稼働中の短い休憩時間にリチウムイオン電池を充電することができます。 このワイヤレスのインプロセス充電は、2交代制または3交代制の勤務体制でも、ロジスティクスプロセスの完全自動化に不可欠です。

自動誘導車両(AGV)用のリチウム電池技術では、動作時間と製品寿命が大幅に延長されたほか、充電時間がより速くなり、再充電効率も飛躍的に向上しており、電池が完全に放電してしまう心配がなくなりました。 中期的に見ると、このような自動誘導車両用バッテリーは、従来の鉛酸電池(SLAB)に比べて安価です。
チタン酸リチウム電池(AGV向けLiFePO4とLTO)
最も高い耐久性が求められる場所ではどこでも、特殊なリチウムイオン電池が必要です。 従来の鉛酸電池のデメリットは次の通りです。
- 電池の極の清掃とグリース塗布
- 接続の点検
- 電池の水位確認と補充
- 充電器の清掃
これらのデメリットは、etaSTOREバッテリーとetaLINKシステムからなるWiferionシステムソリューションにより、完全に解消されます。
より高い性能のリチウム電池:etaSTORE
自動誘導車用電池を搭載したetaSTOREでは、AGVにリチウム鉄リン酸塩およびチタン酸リチウム電池技術のみを採用しています。 このため、インプロセス充電が可能であり、長い製品寿命、大幅に簡素化されたプロセス、バッテリー管理、および効率的なインフラが実現するため、長期的に見てロジスティクス分野における最も経済的なソリューションとなります。 日本のバッテリーセルメーカーとの緊密な協力などにより、バッテリーパックとエネルギー貯蔵の並外れて長い耐用年数、最高の温度性能、最高水準の安全性を実現する最高の電極材料が保証されています。
すべてのバッテリーはモジュール式で使用可能で、BMSを搭載しており、産業用途向けの現行のIEC規格62619に準拠しているほか、UL2271にも準拠しているため、etaSTOREは屋外でも使用できます。 WiferionのetaSTOREは、24Vの動作電圧を供給し、2台1組で直列接続することが可能で、それを複数組接続することもできます。 したがって、多くのサービスロボット、AGV、および電動フォークリフトで使用されているような鉛酸電池を、最高の電池安全性を備えた電池に置き換えることができます。
より高速
- 高速充電でも非常に長い耐用年数
- インプロセス充電と高いCレートにより、より小さな電池容量で高速充電と可用性の向上を実現
- 待機時消費電力が低く、極めて低い自己放電率
よりシンプル
- 要件に応じて容量を拡張可能
- 充電および放電プロセスのリアルタイム管理でバッテリーの使用を最適化
- 非常にコンパクト
- CANバス接続により、ご使用中のプロセスに簡単に統合可能
より経済的
- バッテリーの耐用年数は最大10年で、1台または複数の車両の寿命全体をカバー
- プロセスの途中でのバッテリー交換が不要
- 別途の充電インフラや予備電池の保管が不要
etaSTOREバッテリーの仕様
(EU域内でのみ入手可能)
(EU域内でのみ入手可能)

Murata etaSTORE LFPリン酸鉄リチウム – 最適なソリューション |
|
|---|---|
| 容量 | 21 Ah |
| システム電圧 | 24 V |
| 充電速度(Cレート) | 最大2 C |
| 充電サイクル(最大80% SOC) | < 7500 |
| 充電電流 | 42A |
| システムあたりのバッテリー数 | 最大20 |
| 通信システム | CAN-BUS |
| IP保護等級 | IP54 |
| 寸法(幅 x 高さ x 奥行) | 13,2cm x 18cm x19,5 cm |
モジュール式で並列・直列接続が可能、BMS内蔵。最大2 Cの充電速度により、etaSTORE LFPセルは最短 約30分で0~100%まで充電 できます。

Toshiba etaSTORE LTOチタン酸リチウム – 最適な選択 |
|
|---|---|
| 容量 | 22 Ah |
| システム電圧 | 25,3 V |
| 充電速度(Cレート) | 最大5 C |
| 充電サイクル(最大80% SOC) | < 17000 |
| 充電電流 | < 125 A |
| システムあたりのバッテリー数 | 最大2 |
| 通信システム | CAN-BUS |
| IP保護等級 | IP53 |
| 寸法(幅 x 高さ x 奥行) | 247 x 165 x 188 mm |
モジュール式で直列接続が可能、BMS内蔵。最大5 Cの充電速度により、etaSTORE LTO(チタン酸リチウム)は 約12分で0~100%まで充電 できます。
Discoverバッテリーリン酸鉄リチウム – 最適なコストパフォーマンス |
|
|---|---|
| 容量 | 60 Ahおよび30 Ah |
| システム電圧 | 24 Vおよび48 V |
| 充電速度(Cレート) | 最大1 C |
| IP保護等級 | IP67 |
| 充電サイクル(最大80% SOC) | 最低3000 |
| 通信システム | CAN-BUS |
| 動作温度 | 最大5 C |
| 重量 | 14 kg |
| 寸法 | 260 x 275 x 180 mm |
モジュール式で直列接続が可能、BMS内蔵。最大1 Cの充電速度により、Discoverセルは約60分で0~100%まで充電できます。




